epp泡沫箱材料的制备过程都需对高熔体强度（dù）聚丙烯（HMSPP）停（tíng）止发泡改（gǎi）性，目（mù）前制备技（jì）术主要有两种：1）高压釜（fǔ）的间歇（xiē）式制备（bèi）技（jì）术把epp泡（pào）沫箱PP小（xiǎo）珠粒（lì）放（fàng）入釜内在一定温压下用（yòng）丁烷（wán）浸泡，然后（hòu）忽然降（jiàng）温降压使其收缩（suō）发（fā）泡，高（gāo）压釜的间歇式制备（bèi）技术（shù）以日本（běn）

为了有（yǒu）效降低管道内产生的噪音，epp保（bǎo）温箱主机与（yǔ）分（fèn）配箱之间需求运用消音管停止衔接。消音管，由加厚内软管、吸（xī）音棉（mián）和复（fù）合静音外套组成，可自在伸缩弯曲（qǔ），经（jīng）久耐用（yòng），施工（gōng）装（zhuāng）置（zhì）烦琐，紧密不漏风。多（duō）孔吸音棉，采用超细长纤维制造而成，环保平安，有效（xiào）降低大风

新风系统，可以（yǐ）在（zài）不开窗前提下（xià）为室内通风换气（qì）。但要保证新风（fēng）系统的圆（yuán）满运转，EPP产品除了（le）需求一台高性能的主机，高质量（liàng）的（de）原厂配件与（yǔ）规范化的装（zhuāng）置（zhì）施工（gōng）同（tóng）样不可或缺。新（xīn）风系统运转过（guò）程中（zhōng），需求经（jīng）过管路系统（tǒng）完成新风的全屋掩盖，而在传统管路系统中，风口噪音

汽车工业中的（de）EPP产品EPP应用（yòng）状况调查依据对中（zhōng）国EPP在汽车工业中的（de）应用调研，初步得到，中国汽（qì）车工业中耗（hào）费（fèi）的EPP的范（fàn）围约在（zài）2.14万（wàn）吨，其（qí）中主（zhǔ）要（yào）用在汽（qì）车保险（xiǎn）杠吸能缓冲（chōng）区，应用范围约在1.32万吨，占到EPP用在汽车工业（yè）中的占比在62%左

招致中国（guó）汽车工业完成了弯道（dào）超车，epp保温箱材料在新能源汽车范畴（chóu）的开展明显快于其他国（guó）度，也为中国经济（jì）开展提供了必不（bú）可（kě）少的动力。以为，中国汽（qì）车工业的（de）开（kāi）展，epp保温箱材（cái）料（liào）在带动中国（guó）经济范（fàn）围（wéi）开展的同时，很（hěn）大水平上（shàng）驱（qū）动（dòng）了中国新资料产业在汽车工业中

在需求较高工（gōng）作温（wēn）度的范畴，epp泡沫箱（xiāng）发（fā）泡PP比（bǐ）发泡PE（只能用（yòng）于不（bú）超越80℃的场（chǎng）所）更有利，如遮阳板、仪表的保温板（bǎn）及车（chē）门间（jiān）温度易升高的中央。汽（qì）车（chē）保险杠，先进的汽车保险杠运用合成树（shù）脂包（bāo）覆PUR或PS泡（pào）沫塑料（liào）芯材制（zhì）得的。epp泡（pào）沫箱（xiāng）泡沫芯材是（shì）